Pokud je váš hotel na asijské straně, v Kadıköy, Modě nebo Üskudaru, záleží více na tom, na které letiště přiletíte, než většina průvodců přiznává. Sabiha Gökçen (SAW) se nachází přímo na asijské straně, takže metro M4 jede přímo z terminálu do Kadıköy přibližně za 52 minut za 42 ₺. Letiště Istanbul (IST) leží na druhé straně vody, na evropské straně, což stejnou cestu promění v 90 až 120minutovou jízdu se dvěma nebo třemi přestupy. Stejné město, velmi odlišné cesty.
Zde je návod, jak se z jednotlivých letišť v roce 2026 dostat do Kadıköy a Üskudaru, co to stojí a jak dokončit poslední úsek trajektem.
Které letiště je lepší pro asijskou stranu?
Pro kohokoli, kdo pobývá v okolí Kadıköy nebo Üskudaru, vyhrává SAW téměř v každém ohledu. Linka M4 spojuje letiště přímo s Kadıköy bez nutnosti přestupu a celou cestou zůstává pod zemí a je imunní vůči dopravním zácpám. Z IST nelze vyhnout se překročení Bosporu, takže i soukromé auto musí bojovat s provozem na mostě a veřejná doprava znamená řetězení několika linek.
Rozdíl je reálný: počítejte přibližně s hodinou z SAW na asijskou stranu oproti téměř dvěma hodinám z IST v nepříznivou denní dobu. Pokud máte na výběr letiště příletu a váš základ je na asijské straně, hodina ušetřená tam i zpět stojí za to započítat do rezervace.
Provoz rozhoduje o číslu u IST. Mosty jsou nejvíce ucpané kolem 07:30 až 09:30 a znovu od 17:00 do 19:00, páteční večery jsou nejhorším úsekem týdne, takže odpolední přílet je mnohem šetrnější než večerní. Řetězec metra a Marmaraye z IST je na papíře pomalejší, ale je imunní vůči této dopravě, což znamená, že v špičce může skutečně porazit taxi zaseknuté na mostě.
Jak se z letiště Sabiha Gökçen (SAW) dostat do Kadıköy a Üskudaru?
Metro M4 je zřejmá volba. Sledujte cedule k metru od příletů, přiložte Istanbulkart nebo bezkontaktní bankovní kartu a jezděte do Kadıköy za 42 ₺. Cesta trvá přibližně 52 minut, vlaky jezdí v špičce každých pár minut a linka jezdí od 06:00 do půlnoci, s nonstop provozem v noci z pátku na sobotu a z soboty na neděli.
Pro Üskudar zůstaňte na lince M4 do stanice Ayrılık Çeşmesi, poté přestoupněte na Marmaray a pojedte jednu stanici severně do stanice Üskudar. Na anonymní turistické kartě se každý úsek účtuje zvlášť, protože sleva na přestup platí pouze pro registrované karty, takže počítejte s jízdním pořádkem metra za 42 ₺ plus krátkým jízdným na Marmarayi navíc.
Existují dvě další možnosti, pokud vynecháte metro. Městský autobus E-10 jede do Kadıköy za 84 ₺ přibližně za hodinu a autobus Havabüs dorazí do Kadıköy za přibližně 270 ₺. Oba sdílejí silnici, takže metro je obvykle poráží jak v čase, tak v ceně. Když přiletíte poté, co M4 přestalo jezdit, nebo máte těžký zavazadlo, soukromý transfer přes GetTransfer.com jezdí od dveří ke dveřím v libovolnou hodinu. Pro podrobnosti o shuttlebusu náš průvodce Havabüs rozebírá autobusovou síť.
Kadıköy slouží také jako výchozí bod pro hlubší průzkum asijské části města. Stejná linka M4 pokračuje na zastávky jako Kozyatağı, Bostancı a Tavşantepe, takže čtvrti na jihu a východě od centra jsou z letiště dostupné jedinou jízdou bez jakéhokoli přestupu. Tento dosah je skutečnou výhodou, kterou má SAW oproti IST pro kohokoli, kdo se ubytuje mimo turistické jádro, a jedná se o detail, který se zřídka objeví v rychlém srovnání jízdného.
Jak se dostanete na asijskou stranu z letiště Istanbul (IST)?
Z IST neexistuje žádná krátká veřejná trasa, ale existuje spolehlivá. Metro M11 odjíždí z pod terminálu a propojuje se v Gayrettepe s linkou M2, která směřuje dolů do Yenikapı. Zde Marmaray přejezdí pod Bosporusem do Ayrılık Çeşmesi, přímo vedle Kadıköyu, odkud můžete vyjít na povrch nebo nastoupit na jednu zastávku M4 do samotného Kadıköyu. Počítejte s 90 až 120 minutami a třemi přestupy a pamatujte, že každá část cesty je zpoplatněna zvlášť na turistické kartě.
Pokud byste raději zůstali na zemi, linka HAVAİST HVIST-12 jezdí z IST do Kadıköy Rıhtım u trajektových přívozů, což trvá přibližně 1,5 až 2 hodiny v závislosti na dopravě. Taxík ujedne stejnou vzdálenost za 50 až 75 minut, pokud jsou cesty volné, ačkoli přejezd Bosporusem to v špičce může výrazně prodloužit. Rezervovaný transfer odstraní nejistotu a drží pevnou cenu bez ohledu na dopravní situaci.
Poněvadž každá silniční možnost z IST překračuje most, je načasování klíčové. Odjezd v polovině dopoledne nebo brzy odpoledne se vyhne nejhoršímu. Pro kompletní nabídku tras z obou letišť viz naše srovnání dopravy z letiště do města.
Dokončení cesty trajektem z Kadıköyu nebo Üskudaru
Jak Kadıköy, tak Üsküdar jsou trajektová města a přejezd je nejhezčím způsobem, jak pokračovat na evropský břeh nebo jednoduše obdivovat město z vody. Z Kadıköy İskelesi plují městské trajekty do Eminönü, Karaköyu a Beşiktaşu; z Üskudaru jezdí také do Eminönü a Beşiktaşu. Jízda stojí o něco více než jízda metrem na Istanbulkartu, přibližně ₺59 v závislosti na přístavišti, a lodě jezdí během dne častěji. Jízda z Kadıköyu do Karaköyu nebo Eminönü trvá přibližně 20 minut a vyloží vás několik kroků od evropské tramvaje, což je hladší přestup než jakýkoli podzemní.
Üsküdar přidává druhou železniční spojení, které stojí za to znát: Marmaray zastavuje přímo u trajektového nádraží, takže můžete přijet vlakem a odjet lodí, nebo naopak. V roce 2026 Marmaray jezdí pozno do noci sedm dní v týdnu (poslední vlaky kolem půlnoci, o něco později o víkendech), což rozšiřuje vaše možnosti pro noční přejezd do nebo z Üskudaru, když trajekty již nejezdí. Tato kombinace železnice pod vodou a trajektu nad ní je součástí toho, co usnadňuje pohyb po asijské straně.
Tipy a běžné chyby pro příjezdy na asijskou stranu
Několik věcí cestovatele často přistihne nepřipravené. Linka M4 nejezdí nonstop, kromě víkendových nocí, takže pozdní přistání v SAW ve středu může znamenat jízd autobusem, taxíkem nebo transferem místo metra. Před spoléháním na ni si ověřte čas posledního vlaku na oficiálních stránkách Sabiha Gökçen a Metro Istanbul.
Další častou chybou je očekávání slevy za přestup, která nikdy nedorazí. U anonymní karty koupené na letišti se za každé poklepání účtuje plná jízdné, takže cesta metrem a Marmarayem do Üskudaru stojí dvě jízdné, nikoliv slevovou. Náš průvodce Istanbulkart vysvětluje proč a kdy je chytrější volbou bezkontaktní bankovní karta.
Jedno praktické ujištění: na letišti SAW se stanice M4 nachází uvnitř terminálu, krátká vnitřní procházka od příletové haly, takže nemusíte hledat zvláštní shuttle bus na vzdálené nástupiště. Kupte a dobijte si kartu na automatech u vstupu, mějte po ruce malé líry pro automaty, které neakceptují bankovní karty, a můžete být ve vlaku během deseti minut po odbavení na celním kontrole.
Nakonec nepodceňujte Bospor. Pokud letíte z IST z hotelu na asijské straně, považujte přechod za samostatnou etapu a vyrazte včas; hladká 75minutová jízda taxíkem se může ve středeční večerní dopravě prodloužit na dvě hodiny. Jízdné a jízdní řády se během roku mění, takže si před cestou ověřte aktuální informace u dopravce. Porovnejte svou konkrétní trasu na našich stránkách letišť SAW a IST.